マロリー・ウェインライト著 | 2023 年 3 月 2 日 

ダートバイクは技術とデザインの進歩により長年にわたって進化しており、毎年メーカーは機能が改善され、パフォーマンスが向上した新モデルをリリースしています。 このブログ投稿では、2022 年と 2023 年のダートバイクの違いについて説明します。

エンジンとパフォーマンス

エンジンはダートバイクにとって最も重要な部分であり、メーカーは常にバイクの性能を向上させるために努力しています。 ダートバイクの 2022 年モデルには優れたパフォーマンスを発揮する強力なエンジンが搭載されていますが、2023 年モデルではさらに進化しています。 メーカーはエンジンに大幅な改良を加え、その結果、 馬力、トルク、燃費が向上します。 

2023 ハスクバーナ 450 fc 回転質量の再配置を支援するエンジニアリング技術により、アンチスクワット動作が改善され、ハンドリングが向上します。 高度なエレクトロニクスと高品質のコンポーネントを全体に維持します。

たとえば、ホンダは 2023 年に向けて crf450r モデルを大幅にアップグレードしました。エンジンは完全に再設計され、新しいシリンダー ヘッド、カムシャフト、排気システムが採用されました。 これらの変更により、馬力とトルクが向上し、燃費も向上しました。 バッテリーの位置も変更されました。 エアボックスの外側、シリンダーの後ろ、エアフィルターエレメントは下を向いています。 マッピングの変更は年々重要性が増しています。 crf450r には 3 つのマップ、3 レベルのトラクション コントロール、3 レベルのローンチ コントロールがあり、これらはすべてハンドルバーに取り付けられたスイッチで選択できます。

KTMは2023年モデルに向けてエンジンの大幅なアップグレードも行った。 KTM 450 SX-F Factory Edition は、パワーデリバリーとスロットルレスポンスが改善された再設計されたエンジンを備えています。 エンジンもコンパクトになり、バイク全体の重量も軽くなりました。

サスペンション

ダートバイクのサスペンション システムは、スムーズで快適な乗り心地を実現するために非常に重要です。 ダートバイクの 2022 年モデルには優れたサスペンション システムが搭載されていますが、2023 年モデルではさらなるレベルアップが図られています。 メーカーはサスペンション システムに大幅な改良を加え、ハンドリングの向上、安定性の向上、衝撃吸収性の向上を実現しました。

たとえば、ヤマハは2023 yz250fおよびyz450fモデルのサスペンションシステムに大幅なアップグレードを行いました。 このバイクには、新しい kyb® スプリング フォークと kyb® リアショックが搭載されており、ハンドリングと安定性が向上しています。 サスペンション システムには、より優れた衝撃吸収性を実現する新しいダンピング設定も採用されており、よりスムーズな乗り心地を実現しています。

カワサキは2023年モデルに向けてサスペンションシステムにも大幅なアップグレードを行った。 kx450 は、バイク用に特別に設計された新しいショーワ サスペンション システムを備えています。 サスペンション システムにより、ハンドリングと安定性が向上し、衝撃吸収性も向上します。

テクノロジー

ダートバイクの開発においてテクノロジーは重要な役割を果たしており、メーカーは常に最新のテクノロジーを自社のバイクに組み込む方法を模索しています。 ダートバイクの 2022 年モデルには、電子燃料噴射、アンチロック ブレーキ、トラクション コントロールなどの優れたテクノロジーが搭載されています。 

2023 Husqvarna 450 FC には、マップ選択スイッチによって有効化または無効化できるクイックシフト機能が備わっています。 この機能はシフトアップ時にのみ作動し、ほんの数秒で点火が行われます。 クイックシフトにより、クラッチを使わずにスロットル全開のままシフトアップが可能です。 意図しないシフトや誤ったニュートラルを防ぐため、この機能は 2 速ギアからのみ有効になります。 最後に、ローンチ コントロールを作成しました。 エンジンがアイドル状態のときに、トラクション コントロール ボタンとクイックシフト ボタンを同時に押すと、ローンチ コントロールが作動します。 両方のシンボルが点滅し始め、ローンチ コントロールがアクティブであることを示します。 この機能は後輪への動力量を制限し、トラクションを向上させ、急加速時のコントロールの喪失を防ぎます。 ギアチェンジが行われると、ローンチコントロールは自動的に無効になります。 ローンチコントロールモードが作動している間、クイックシフト機能は無効になります。 

たとえば、ヤマハは高度なgpsテクノロジーを2023 yz250fおよびyz450fモデルに統合しました。 バイクには gps 受信機が装備されており、ライダーの位置、速度、高度に関するリアルタイムのデータを提供できます。 gps システムはライダーの進行状況を追跡し、燃料消費量やメンテナンスに関する役立つ情報を提供することもできます。

KTM 450 SX-F Factory Edition は、より高度な新しいトラクション コントロール システムを備えています。 このシステムはセンサーを使用してバイクの速度と位置を監視し、それに応じてトラクション コントロールを調整します。 これにより、バイクのコントロールと安定性が向上します。

2023 年モデルのホンダ crf450r は、より優れたスロットル応答と燃費の向上を実現する、より高度な新しい電子燃料噴射システムを備えています。 

重量と取り扱い

カワサキは、2023年に向けてkx450の重量配分とハンドリングを大幅にアップグレードしました。このバイクは、よりコンパクトな新しいシャーシを備えています。 このバイクには、バイク全体の重量を軽減する、より軽量な新しいスイングアームも備えています。

KTM はまた、すべての新しい 2023 モデルの重量配分とハンドリングを大幅にアップグレードしました。 KTM 450 SX-F Factory Edition は、より優れたハンドリングと安定性を提供するために特別に設計された、よりコンパクトな新しいエンジンとシャーシも備えています。 このバイクには、バイク全体の重量を軽減する軽量排気システムも付属しています。

プリce

ダートバイクの購入を検討している人にとって、価格は常に重要な考慮事項です。 ダートバイクの 2023 年モデルは一般的に 2022 年モデルよりも高価ですが、追加機能や改良点には投資する価値があるかもしれません。

2023 ホンダ CRF450R の開始価格は約￥1,539,925が、2022 年モデルの開始価格は約￥1,507,840です。 2023 KTM 450 SX-F Factory Editionの開始価格は約￥1,957,032 、2022年モデルの開始価格は約￥1,796,606です。 2023 Kawasaki KX450の価格は2022年と同じ￥1,539,925にとどまっています。

結論として、ダートバイクの 2023 年モデルは 2022 年モデルに比べて大幅に改善されています。 メーカーはエンジン、サスペンション、デザイン、テクノロジー、重量配分、ハンドリングをアップグレードし、その結果、パフォーマンスと全体的な乗り心地が向上しました。 ただし、2023 年モデルは一般的に 2022 年モデルよりも価格が高くなります。 どのモデルを購入するかを決めるのは、最終的には個人の好みと予算になります。 

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