この製品は、現代のダートバイクのブレーキ性能を向上させることを目的としています。 Ride Engineering のビレット キャリパーは、より大きなピストン、頑丈でたわみのないボディ、空気を完全に通過させる冷却フィンによってこれを実現します。 オーバーサイズのローターキットと同様に制動力が向上するだけでなく、ブレーキパッドに圧力を加える感覚と変化が非常にユニークです。 最初はレバーが柔らかく感じられ、少ない力で指先とフロントタイヤの接続が大幅に改善されます。 ライドエンジニアリングを追加します。 270mm ローターと編組スチールラインがフェードを排除し、究極のブレーキングパッケージを実現します。

装備品:
2002-2021 cr125/cr250/crf250r/crf450r/crf450rx
2006-2021 CRF250X/450X
2006-2021 KX250F/450F
2007-2011 KLX450R
2002-2021 yz125/250/yz125x/yz250x
2002-2021 YZ250F/YZ450F
2004-2021 WR250F/450F
2015-2021 YZ250FX/450FX
2001-2007 RM125/250
2007-2021 RM250Z/450Z

注記： 
2016+ WR/FX (2015+ WR250F/250FX) ただし、3/8 インチマスターシリンダーを 11mm にアップグレードする必要があります (例:2015 WR450f)。重量は純正キャリパーと同じです。
(11mmフロントマスターシリンダーと併用する必要があります。純正ブレーキハンガーにキャリパーが当たる場合は、障害物をやすりで取り除くか、Ride Eng.ブレーキハンガーブラケットを取り付けてください。)

2019 年以降のホンダ モデルには、Ride Engineering の 270mm フロント ローター キット (キャリパー再配置ブラケット付き) が必要です。 ここ