ドット承認 - 2009 年ダカールラリーチャンピオンシップ優勝タイヤ
砂漠のレースとラリーのチャンピオンの選択
- 2 つの道路法定オフロード範囲を 1 つにまとめました: アドベンチャーサイズ 補体 ラリーレーシングセット
- 激しい使用時でも高い総合性能を備えた優れたオフロードコンパウンド耐性
- 要求の厳しい路面でもリアトラクションを発揮
冒険にぴったりのサイズ
- トレッドパターンが驚異的なパフォーマンスを実現 - オフロードでもオンロードでも、冒険の行き先はどこでも
- カーカス構造により、ロードハンドリングとオフロード耐パンク性が融合
ラリーレーシングセット
- フロントトレッドデザインとリア構造(0°スチールベルト付き)が最適化され、高速での極めて高い方向安定性を実現
- トレッドノブは、底なしの砂丘でも最高のオフロードハンドリングとトラクションを保証します。
砂漠のレースとラリーのチャンピオンの選択
- 革新的な製造プロセスにより、耐久性の高いコンパウンドを製造でき、激しい使用後でも高い総合性能を発揮します。
- 高速走行時の方向安定性を向上させるために最適化されたフロントタイヤブロック
- 特殊な形状とリアタイヤのブロックのレイアウトにより、最も要求の厳しい路面でも高いトラクションを発揮
- 高い耐パンク性を確保しながらバイクの高速走行をサポートできる革新的なカーカス構造
アドベンチャーサイズ - トレッドパターンデザイン
- しっかりとした幅広のノブにより、オンロードおよびオフロードのパフォーマンスに大きく貢献します。
- トレッドパターンにより、オフロードでの優れたトラクションとセルフクリーニング特性を備えた驚異的なロードパフォーマンスが可能になります。
ラリーレーシングセット: 方向安定性
- ラリー対応のフロントトレッドデザインとリア構造(0度スチールベルト付き)
- このレーシング機器は、高速での極めて高い方向安定性を実現するために最適化されています。
ラリーレーシングセット: ハンドリングとトラクション
- 深い横方向のリアノブレイアウト
- 底なしの砂丘でも最高のオフロードハンドリングとトラクションを発揮
M+s=泥+雪
Mst=マルチサービスタイヤ