• フロントタイヤはより高いプロファイルで再設計され、より大きな接地面を提供し、より穏やかなハンドリング、より高いリーンアングル、より優れた操縦性を提供します。
• MX53 フロントタイヤブロックは 1mm 高く、ライダーに優れたステアリングフィールとより鋭いエッジを与えるために再配分されています。
• フロントタイヤのブロックの馬蹄形パターンは、タイヤの中心の剛性を軽減し、乗り心地のコンプライアンスを向上させます。 馬蹄形ブロックの独特なパターンが汚れをしっかりと掴み、ブレーキグリップを向上させます。
• 直線的なトラッキングとステアリングの改善を支援するために、MX53 のフロント タイヤに Block-In-A-Block テクノロジーが追加されました。
• リアタイヤのブロックインアブロックの形状を変更することで、ノブの柔軟性を高め、安定性とスライドコントロールを提供しながらグリップを強化します。
• フロントとリアのタイヤには、ノブの付け根のたわみを軽減するために選択ノブの間にタイバーが含まれており、耐久性が向上しています。
• ダンロップのアドバンスト アペックス デザインは、サイドウォール内側のより高く薄いエイペックスを通じて衝撃を分散させることで衝撃吸収性を向上させます。
• フロントタイヤとリアタイヤの新しいコンパウンドにより、耐久性と寿命が向上しました。

*米国本土への陸送のみ*