を追加します。 ジミー・ツイスター 最もスムーズなアクションを実現します。

説明

スロットル カム システムを使用すると、キャブレター/スロットル ボディで起こる動作に合わせて手の動き/回転を微調整できます。 G2 エルゴノミクスでは、 なぜ 1 つのスロットル比がすべてのライダーに適しているのか疑問に思いました。 あなたが初心者であろうと、専門家であろうと、250 2 ストロークまたは 450 に乗っているとしても、ほとんどのスロットル比は基本的に同じです。 考えてみると本当にクレイジーです！ 

このシステムには、「ストック」レシオ カムと、ハンド スロットルの回転とキャブレターまたはスロットル ボディの開度との間の非線形レシオを組み込んだ 2 つのプログレッシブ カムが含まれています。 ライダーがグリップ/チューブを回転させると、「プーリー」または「カム」がスロットル ケーブルを引っ張ります。 従来の円形カムを変更することで、コントロール性が大幅に向上しました。 もっと速くしたい人は、クイック ターン スロットルをチェックしてください。

スロットル カム システムには、スロットル回転の最初の 1/2 の半径が小さくなったカム オプションがあり、純正スロットルと同じキャブレターまたはスロットル ボディの開度位置を達成するには、わずかにさらに回転する必要があります。 このわずかに長いプルは、パワーがオンになったときのライダーのコントロールに大きな違いをもたらします。 このシステムには、標準品と同じ「100CAM」、標準品より 10% 小さい「200CAM」、および標準品より 20% 小さい「400CAM」が付属しています。 200CAM および 400CAM の半径は、ストック回転またはそれに近いフルスロットルに達するために必要な全体の回転を維持するために、1/2 スロットルでストック サイズまで増加または「ランプアップ」します。

G2 の重要なポイント: