特徴:

• 市場で唯一の OEM スタイルのラジエーター ブレースは、側面および前面からの衝撃やコアのパンクからラジエーターを保護するように設計されています。
• OEM 風洞設計により、ラジエーターへの大量の空気の流れが可能になり、市場の他の合金ラジエーター ブレースよりも 25% 以上多くなります。
• 効率と強度を強化し、1 インチの 6061 合金の固体ブロックから構築されており、標準的な合金ラジエーター ブレースよりも最大 50% 耐久性が向上しています。

装備品:
ベータ 250 RR (2T) 2013 ～ 2018
ベータ 300 RR (2t) 2013 ～ 2018
ベータ 350 RR 2011 ～ 2018
ベータ 350 RR-S 2017 ～ 2018
ベータ 350 RS 2012 ～ 2013
ベータ 390 RR 2015 ～ 2018
ベータ 390 RR-S 2017 ～ 2018
ベータ 390 RS 2015
ベータ 400 RR 2008 ～ 2014
ベータ 400 RS 2011
ベータ 400 RS 2014
ベータ 430 RR 2015 ～ 2018
ベータ 430 RR-S 2017 ～ 2018
ベータ 430 RS 2015 ～ 2016
ベータ 450 RR 2008 ～ 2014
ベータ 450 RS 2008 ～ 2014
ベータ 450 RS スーパー モト 2010
ベータ 480 RR 2015 ～ 2018
ベータ 498 RR 2012 ～ 2014
ベータ 500 RS 2015 ～ 2016
ベータ 520 RR 2010 ～ 2011
ベータ 520 RS 2011 ～ 2014
ベータ 525 RR 2008 ～ 2009
ベータ 525 RS 2008 ～ 2010
ベータ 525 RS スーパー モト 2010
KTM 250 EXC-F 2003 ～ 2005
KTM 250 SX-F 2005 ～ 2007
KTM 250 SXS-F 2006 ～ 2007
KTM 250 XC-F 2007
KTM 250 XCF-W 2006 ～ 2007
KTM 400 XC-W 4 ストローク 2007
KTM 450 EXC-F 2003 ～ 2005
KTM 450 MXC 4 ストローク 2003 ～ 2005
KTM 450 SM-R 4 ストローク 2005 ～ 2007
KTM 450 SM-S 4 ストローク 2004
KTM 450 SX-F 2003 ～ 2007
KTM 450 SXS 4 ストローク 2003 ～ 2007
KTM 450 XC-F 2006 ～ 2007
KTM 450 XCF-W 2006 ～ 2007
KTM 520 EXC 4 ストローク 2001 ～ 2002
KTM 520 MXC 4 ストローク 2001 ～ 2002
KTM 520 SX 4 ストローク 2001 ～ 2002
KTM 525 EXC 4 ストローク 2003 ～ 2006
KTM 525 EXC-G 4 ストローク 2006 ～ 2007
KTM 525 MXC 4 ストローク 2003 ～ 2005
KTM 525 SMR 4 ストローク 2004 ～ 2006
KTM 525 SX 4 ストローク 2003 ～ 2006
KTM 525 XC-G 4 ストローク 2006 ～ 2007