説明書・部品図

RS-12 ステンレススリップオンエキゾースト

装備品:
ホンダ CRF250R 2022-2023
ホンダ CRF250RX 2022-2023

新しいホンダ CRF250R は、大きな兄弟のハンドリングとスタイリングのヒントを多く受け継いでおり、多くの新機能を誇っています。 より軽く、より敏捷性が高く、表彰台で最高の結果を達成するという任務に確実に応えます。

前年モデル CRF450 の兄貴からできる限りの情報を収集し、新しい CRF250R のパワーを最適化して、ボトムおよびミッドパワーを最大限に高め、最大のオーバーレブを提供して可能な限り最高のパワーを提供できるように RS-12 を開発しました。スーパークロスとモトクロスレース用のカーブ。

共鳴チャンバーを内蔵し、レースで実証された職人技と象徴的な形状を備えたヨシムラの RS-12 は、DB レベルを許容可能なレーシングパラメータに維持し、優れたタイヤとブレーキキャリパーのクリアランスを提供しながら、新しいホンダ CRF に利用可能な最高のパワーを提供します。

ジェットとハンター・ローレンスは、当社のRS-12システムを使用して、2022年のAMAスーパークロスのタイトルを獲得し、AMA 250ccモトクロスチャンピオンシップを防衛しようとします。

RS-12 は誇りを持って米国で開発、設計、製造されています。

• アグレッシブな非対称形状の RS-12 プロファイルは、マフラーの容積を最大化し、サウンドを管理し、パワーを追加し、タイヤとブレーキ キャリパーのクリアランスを増やします。
• RS-12 システムは、精密に機械加工されたジョイントを使用しています。
• 複雑なディテールを備えたワークスルックのマットカーボンファイバーエンドキャップ。
• 新しいカーボンファイバーキャップは、業界で最も一般的に見られる他のサンドイッチ取り付け設計と比較して保守が容易です。
• 新しい特許出願中の精密テーパーフィット (PTF) インサートリング
• テーパードマフラー本体インレットデザイン。
• 1年保証