EBC Brakes Carbon X (ヨーロッパではTTパッド) ブレーキパッドは、ストリートでもオフロードでも使用できます。 これらは含浸ハイブリッドカーボンから作られており、中程度の寿命と低いディスクブレーキ温度を実現します。 カーボン X または TT ブレーキは焼結銅ブレーキ パッドよりも長持ちしませんが、熱の発生と熱伝導が低いという独特の利点があります。 急速に乾燥した状態でオフロードを走行する場合、このような機能は大きな利点となります。 私たちは何年にもわたって速いライダーの意見を聞いてきましたが、夜間の走行中にリアブレーキローターが赤く光るケースを目撃してきました。これは、トレイルブレーキングによってローターがいかに高温になるかを示しています。 乾燥した走行条件で使用する場合に最適です。 泥、水、砂には使用できません

装備品
アプリリア
RXV450 (2006-2012)
RXV550 (2006-2012)

ベータ
RR モデル (2008-2018)
RS モデル (2008-2016)

ガスガス
EC125 (2001-2010)
EC200 (2000-2009)
EC250 (2000-2012)
EC300 (2000-2012)
EC450 (2005-2009)
EC515 (2009)
MC125 (2002-2007)
MC250 (2002-2006)

川崎
KX125 (1994-2005)
KX250 (1994-2007)
KX250F (2004-2018)
KX450F (2006-2018)
KX500 (1994-2004)
KDX200 (1999-2002)
KDX220 (1996-2002)
KDX200R (1997-2005)
KLX250R (1994-1996)
KLX250S (2006-2007)
KLX300R (1997-2007)
KLX400R (2003)
KLX450R (2009-2010)
KLX650 (1993-1995)
KLX650R (1993-1996)

ホンダ
CR125R (1995-2007)
CR250R (1997-2007)
CR500R (1995-2001)
CRF125F (2014-2018)
CRF125FB (2014-2018)
CRF150F (2003-2017)
CRF230F (2004-2017)
CRF230L (2008-2009)
CRF250R (2004-2018)
CRF250X (2004-2017)
CRF450R (2002-2018)
CRF450RX (2017-2018)
CRF450X (2005-2017)
XR250L (1994-1996)
XR250R (1996-2004)
XR400R (1996-2004)
XR600R (1993-2000)
XR650L (1993-2022)
XR650R (2000-2007)

鈴木
DR350 (1997-1999)
DR350SE (1998-1999)
DR650S (2015-2018)
DR650SE (1996-2014)
DRZ250 (2001-2007)
DRZ400E (2000-2007)
DRZ400S (2000-2018)
DRZ400SM (2005-2018)
RM125 (1996-2007)
RM250 (1996-2008)
RMX250 (1996-1998)
RMZ250 (2004-2018)
RMZ450 (2005-2018)

ヤマハ
WR250F (2001-2016)
WR250R (2008-2018)
WR400F (1998-2000)
WR426F (2001-2015)
YZ125 (1999-2007)
YZ250 (1998-2007)
YZ250F (2001-2006)
YZ400F (1998-1999)
YZ426F (2000-2002)
YZ450F (2003-2007)