ファスト社製プレセットスポークトルクレンチ
￥20,052
説明
工場のレースメカニックのようにホイールをメンテナンスしましょう!
Fast company のスポーク トルク レンチは、ホイールをメンテナンスするための工場整備士の秘密です。
実際、1999年以来、amaスーパークロス、ナショナルズ、gpシリーズのファクトリーおよびファクトリーサポートチームのメカニックの大多数によって使用されています。
プリセット スポークトルクレンチ 48インチポンドに設定されています。 カチッと音がして感じるまでスポークを締めるだけで、スポークが適切な張力に調整されていることがわかり、ホイール全体に均等な張力がかかり、並外れた強度が得られます。
12 種類の交換ヘッド (4.0mm、5.0mm、5.6mm、6.0mm、6.2mm、6.3mm、6.4mm、6.5mm、6.7mm、6.8mm、7.1mm、7.4mm、スプラインドライブ) からお選びいただけます。
プレセット レンチは 48 インチ ポンドで出荷されますが、これは oem マニュアルで要求されているポンドよりもかなり高くなる場合があります。 私たちの経験から、85cc以上のモトクロスバイクには48インチポンドが最適です。 48 インチのポンドはホイールのコンポーネントを酷使するものではなく、激しい衝撃を受けてもすぐに緩むことはありません。 トルクに関するご相談はいつでも喜んで承りますので、いつでもお電話ください。
特徴
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推測を排除します
ホイールとスポークのメンテナンスの当て推量を排除します。
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適切な技術を提供します
ホイール全体に均一な引っ張り力を提供し、最大の強度を実現します。
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業界トップクラスが使用
Sx または mx レースのパドックにいるメカニックの大多数は、ホイールのメンテナンスに当社のプリセット レンチを使用しています。
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プレミアム品質 + 保証
精密機械加工され熱処理された工具鋼の内部を備えた引抜マンドレルチューブから製造され、精度を高めています。 スポーク トルク レンチとヘッドの永久保証
箱の中は何ですか
- レンチのみ - ヘッド用のスロットが付いたプラスチックケースに入ったスポークトルクレンチ。 ホイールのパターンを含む完全なスポーク メンテナンス手順。
- コンプリートキット - スポークトルクレンチ & 12 ヘッド。 レンチとすべてのヘッドがプラスチックケースに入っています。 ホイールのパターンを含む完全なスポーク メンテナンス手順。
***素材と職人技に対する永久保証。 ファストカンパニーが提供するのは、 一生保証 スポークトルクレンチとヘッドに。 誤用、改造、乱用、または放置は、保証の正当な理由にはなりません。
アプリケーションチャート
| ベータ | レンチヘッドサイズ |
|---|---|
| 全て | 6.8 F/R |
| BMW | レンチヘッドサイズ |
| GS650 | 5.6 F, 6.0 R |
| GS800 | 6.0 F, 6.8 R |
| ガス ガス | レンチヘッドサイズ |
| ガス ガス - 旧モデル |
6.0 F/R |
| トライアルバイク | 6.0 F, 6.8R |
| 2015-2019 モト/オフロード | 6.0 F, 6.8 R |
| 2020+ フルサイズモデル 85cc+ | 6.8 F/R |
| 50/65: すべて | 5.5 F/R |
| ホンダ* | レンチヘッドサイズ |
| Cr125/250/500：01まで | 6.0 F, 6.3 R |
| CR 125/250: 02-07 | 6.0 F, 6.5 R |
| Crf 250/450: 02-現在 | 6.0 F, 6.5 R |
| Cr 85/150:07 現在: | 5.6 F/R |
| Cr 80/85: 2010 年まで | 6.0 F/R |
| Xr 250/400/600/650r: すべて | 6.0 F/R |
| Xr/crf 80/100: すべて | 5.0 F/R |
| Crf 150/230: すべて | 5.6 F/R |
| Xr/crf 50: すべて | 4.0 F/R |
| * 6.0 および 6.5 ヘッドは、5.9 または 6.4 ヘッド サイズを必要とするホンダのレンチで使用するのに適したヘッドです。 | |
| ハスクバーナ | レンチヘッドサイズ |
| 65 | 5.5 F/R |
| 85/105 | 6.8 F/R |
| 全モデル：最大99 | 6.2 F/R |
| 全モデル：00-05 | 5.6 F, 6.0 R |
| 全モデル：06～現在 | 6.8 F/R |
| 川崎 | レンチヘッドサイズ |
| Kx 60/65: すべて | 5.0 F/R |
| KX 80/85/100: 99-10 | 6.0 F/R |
| Kx 125/250/500: 最大 99 | 6.0 F 6.3 R |
| KX125/250/250F：99-04 | 6.7 F/R |
| KX125:05-07 | 6.7 F/R |
| KX250:05-07 | 6.0 F 6.7 R |
| Kx250f/450f：06～現在 | 6.0 F 6.7 R |
| Klx250/300：すべて | 6.0 F/R |
| Kdx 200/220: すべて | 6.0 F/R |
| KTM | レンチヘッドサイズ |
| すべてのフルサイズモデル | 6.8 F/R |
| 85/105 | 6.8 F/R |
| 50/65: すべて | 5.5 F/R |
| 鈴木 | レンチヘッドサイズ |
| Rm 80: すべて | 5.0 F/R |
| RM125/250/RMZ250F:00-04 | 6.2 F, 6.7 R |
| Rm 125/250: 05-現在 | 6.2 F, 6.7 R |
| Rmz250f/450f：05～現在 | 6.2 F, 6.5 R |
| Dr/drz 250/350:すべて | 6.0 F/R |
| Drz400:00～現在 | 6.2 F, 6.5 R |
| TM | レンチヘッドサイズ |
| モト/オフロード | 6.0 F/R |
| 牙 | 6.5 F/R |
| ヤマハ | レンチヘッドサイズ |
| Yz/wr 125/250/400：最大99 | 6.0 F, 6.2 R |
| YZ/YZF/WR 125-250 / 250-400-426-450F: 99–04 | 6.2 F, 6.7 R |
| Yz125/250：05～現在 | 6.2 F, 6.5 R |
| YZ/WR250F/450F:05 | 6.2 F, 6.7 R |
| Yzf/wr250f/450f：06～現在 | 6.2 F, 6.5 R |
| Yz 80/85: すべて | 5.6 F/R |
| YZ65 | 5.0 F/R |
| Ttr 250: すべて | 5.6 F, 6.0 R |
| Ttr 125: すべて | 5.6 F/R |
| Ttr 50: すべて | 4.0 F/R |
| ハーレーダビッドソン** | レンチヘッドサイズ |
| 1980 年以前 ** | 5.6 F/R ** |
| 1980年から現在** | 6.0 または 6.2 (下記を参照) ** |
ファスト社はハーレーダビッドソンの用途を5.6、6.0、6.2の3サイズに絞り込んだ。 販売されたユニットの数が膨大なため、これは非常に困難でした。 上記はハーレーダビッドソンが当社にオーダーするヘッドサイズと、数十年ごとの一般的なサイズです。
Rad ホイールには 6.2mm ヘッドが必要です。
Warp 9 ホイールには 6.8mm のヘッドが必要です。
チャートキー
- F - フロントに適合
- R - リアに適合
- F/r - フロントとリアに適合
- ヘッドサイズ：4.0、5.0、5.5、5.6、6.0、6.2、6.3、6.4、6.5、6.7、6.8、7.4、スプラインドライブ。