KTMとハスクバーナの2019年の新製品は、再改良された250 SX-F / FC250およびSX-F 350 / FC350です。

250 と 350 はどちらもストック形式で優れた馬力とトルクを発揮しますが、それでも、私たちはこれらのツイン レース マシンのあらゆる RPM 範囲でパワーを向上させることに取り組み、RS-4 で達成できたゲインは非常に印象的です。

最終的に、250 のピーク HP は 6.6%、ピーク トルクは 14.2% という大幅な増加となりました。350 はさらに印象的で、ピーク HP 増加は 10.2%、ピーク トルク増加は 7% でした。 このパフォーマンスの大部分を実現するのに欠かせないのが、RS-4 マフラーです。 全体の音量を高めるポリレゾナントデュプレックスフロントチャンバーと、パフォーマンスを制限することなく音を低減する特別なステップ付き2ステージバッフル構成を備えています。 これらのオーストリアの 250 および 350 レース マシンは、表彰台の頂点に立つ準備が整いました。 スパークアレスターは別売りです。

本気なら吉村だけだよ。 誇りを持って米国で作られています。

• 五角形スリーブ
• フロントマフラーキャップは多共鳴室として機能し、騒音を低減します。
• 2段ステップバッフル
• カーボンファイバーエンドキャップ
• ステンレススチールテールパイプ