装備品:

カワサキ KX450F 2019-2023
カワサキ KX450X 2021-2023

現世代の Kawasaki KX450 は、バランスの取れたシャーシと予測可能な電力供給で多くのライダーを魅了しています。 私たちは、改善の余地がまだあると感じました。新しい RS-12 を入力してください。

数え切れないほどのトラックテストとダイナモテストにより、KX450 は、回転スペクトル全体にわたって鮮明でクリーンな使用可能なパワーで RS-12 によく反応しました。 その結果、最大HPは9.6%向上し、トルクも5.6%向上しました。

ヨシムラ RS-12 は、グリーンマシンでの体験を向上させ、純正のノイズレベルから dB レベルを下げます。 まさに医師の指示通り。

誇りを持って米国で設計、開発、製造されています。

• ゴムで取り付けられた RS-12 マフラーがサブフレームへの振動を減衰します
• アグレッシブでインテリジェントに設計された RS-12 非対称形状マフラーは、容量を最大化することができ、サウンドを管理し、使用可能な出力を増加させるための共鳴チャンバーを組み込んでいます。 RS-12 の独自のプロファイルにより、タイヤとブレーキ キャリパーのクリアランスも増加します。
• 洗練された電力供給によりパフォーマンスが向上します。
• ファクトリー レーサーが使用するワークス システムと同様に、RS-12 システムは精密に機械加工されたジョイントを使用しています。 機械加工されたジョイントは、完璧な 360 度の接触面で 2 つの表面間のシールをより適切に固定することにより、ジョイントに優れた正確なフィット感を提供し、システムの寿命、フィット感、パフォーマンスの向上につながります。
• 新しい特許出願中のプレシジョン テーパー フィット (PTF) インサート リングにより、サウンド インサートとスパーク アレスターの取り付けと取り外しが簡単になります。
• ヨシムラが期待する業界をリードするデザイン、革新性、ディテールを備えたワークスルックのマットカーボンファイバーエンドキャップ。
• カーボン エンド キャップは RS-12 インナー キャップをカバーするため、業界で最も一般的に見られる他のサンドイッチ取り付け設計と比較して、簡単なサービスを提供しながら外観が向上します。
• 再梱包キット（オプション） インサート そして スパークアレスター すべてのモデルで利用可能です

この製品は、工場出荷時に標準装備のオートバイに適合するように設計されています。 工場から出荷された状態で自転車に搭載されていない OE およびアフターマーケットのアクセサリは、この製品と互換性がない可能性があります。

海外のお客様への注意: この製品は、米国市場の車両のみと互換性があるように設計およびテストされています。 装備やパフォーマンスを含む互換性は市場によって異なる場合があります。

シグネチャーシリーズエキゾーストシステム