装備品:

カワサキ KX250F 2021-2023
カワサキ KX250X 2021-2023

一言で言えば、パワー！ それが、当社の新しい RS-12 シグネチャー シリーズ フル システムが、まったく新しい Kawasaki KX250 モトクロス マシンに提供するものです。

当社の新しい RS-12 は、新しく改良された 249cc カワサキ パワープラントに多くのパワーを追加します。 目標は、パワーカーブのほぼ全体に、より多くの使用可能なパワーとトルクを追加することでした。 最大 HP 4.5% の増加 (12,000 rpm 時) と最大トルク 7.7% の増加 (6,700 rpm 時) を誇る RS-12 は、必要なところまでパワーを発揮します。

もちろん、RS-12 にはパワーだけではない多くの機能があります。 機械加工されたジョイント、PTFサウンドインサート、非対称形状はすべてパフォーマンスを向上させます。 マットカーボンファイバーエンドキャップとそのヨシムラ樹皮により、あなたのKX250はトラック上で最も特徴的なものになります。

ヨシムラ RS-12 とカワサキ KX250 は表彰台の準備ができています!

Kawasaki KX250 RS-12 の特徴と利点:

• アグレッシブでインテリジェントに設計された RS-12 非対称形状マフラーは、容量を最大化することができ、サウンドを管理し、使用可能な出力を増加させるための共鳴チャンバーを組み込んでいます。 RS-12 の独自のプロファイルにより、タイヤとブレーキ キャリパーのクリアランスも増加します。
• RS-12 のテーパードマフラーボディインレット設計により、システムを新しい Kawasaki シャーシ内で前方に押し出すことができ、パフォーマンスを犠牲にすることなく重量の集中化に役立ちます。
• 洗練されたリニアな電力供給によりパフォーマンスが向上します。
• ファクトリー レーサーが使用するワークス システムと同様に、RS-12 システムは精密に機械加工されたジョイントを使用しています。 機械加工されたジョイントは、完璧な 360 度の接触面で 2 つの表面間のシールをより適切に固定することにより、ジョイントに優れた正確なフィット感を提供し、システムの寿命、フィット感、パフォーマンスの向上につながります。
• 新しい特許出願中のプレシジョン テーパー フィット (PTF) インサート リングにより、サウンド インサートとスパーク アレスターの取り付けと取り外しが簡単になります。
• ヨシムラが期待する業界をリードするデザイン、革新性、ディテールを備えたワークスルックのマットカーボンファイバーエンドキャップ。
• カーボン エンド キャップは RS-12 インナー キャップをカバーするため、業界で最も一般的に見られる他のサンドイッチ取り付け設計と比較して、簡単なサービスを提供しながら外観が向上します。
• 誇りを持って米国で設計、開発、製造されています。

この製品は、工場出荷時に標準装備のオートバイに適合するように設計されています。 工場から出荷された状態で自転車に搭載されていない OE およびアフターマーケットのアクセサリは、この製品と互換性がない可能性があります。

海外のお客様への注意: この製品は、米国市場の車両のみと互換性があるように設計およびテストされています。 装備やパフォーマンスを含む互換性は市場によって異なる場合があります。