装備品 

ここだよ！ ヤマハYZ250F用のRS-12です！

3年以上の開発とテストを経て、RS-12がヤマハYZ250Fに登場したことを発表できることを嬉しく思います。 信じられないほど才能のあるファクトリースポンサーのアスリート、技術者、献身的なエンジニアの助けと、基準を引き上げるという意志により、私たちのRS-12が現在のヤマハに到着しました。

RS-12に関しては、細部に至るまで検討しました。 ひと目見ると、市場にあるものとは何にも似ていないことがわかります。 近づくと、デカールインレイが付いたマットカーボンファイバーエンドキャップから精密に機械加工されたジョイントに至るまで、新しいダートバイクシステムのあらゆる場所の細部に気づくでしょう。このシステムはそれを次のレベルに引き上げています。

NEW YZ250F RS-12の特徴と利点

• アグレッシブでインテリジェントに設計された非対称形状の RS-12 プロファイルにより、マフラーの容積を最大化することができ、サウンドを管理し、パワーを追加し、タイヤとブレーキ キャリパーのクリアランスを増やすことができます。
• パフォーマンスの向上
• ファクトリー レーサーが使用するワークス システムと同様に、RS-12 システムは精密に機械加工されたジョイントを使用しています。 機械加工されたジョイントは、完璧な 360 度の接触面で 2 つの表面間のシールをより適切に固定することにより、ジョイントに優れた正確なフィット感を提供し、システムの寿命、フィット感、パフォーマンスの向上につながります。
• ヨシムラが期待する業界をリードするデザイン、革新性、ディテールを備えたワークスルックのマットカーボンファイバーエンドキャップ。
• カーボンエンドキャップが内側キャップを覆う取り付け設計により、業界で最も一般的に見られる他のサンドイッチ取り付け設計と比較して耐久性が向上し、保守が容易になります。
• 新しい特許出願中のプレシジョン テーパー フィット (ptf) インサート リングにより、サウンド インサートとスパーク アレスターの取り付けと取り外しが簡単になります。
• RS-12 のテーパーマフラー本体インレット設計により、システムを前方に押し出すことができるため、パフォーマンスを犠牲にすることなく重量の集中化に役立ちます。
• 再梱包キット（オプション） インサート そして スパークアレスター すべてのモデルで利用可能です

誇りを持って米国で設計、開発、製造されています。