2023 年 3 月 6 日、マロリー・ウェインライト著

ダートバイクに関して言えば、乗り心地の最も重要なコンポーネントの 1 つはタイヤです。 タイヤは起伏の多い地形でもトラクションとコントロールを提供するため、バイクに適したタイプのタイヤを選択することが重要です。 一般的なインサートのタイプはチューブ、チューブレス、ムースビブの 3 つで、それぞれに長所と短所があります。 このブログでは、各タイプのオプションの長所と短所について説明します。

チューブ

チューブはダートバイクで使用される最も一般的なタイプのタイヤです。 チューブタイヤは100年もの歴史を持つ最も長い技術を持っています。 空気を保持するインナーチューブがあり、タイヤはリムに取り付けられています。 チューブタイヤの最大の利点は、他のタイプのタイヤよりも安価であるため、初心者ライダーに人気の選択肢となっています。 また、チューブがパンクしたり損傷した場合でも、タイヤ全体を交換することなく簡単に交換できます。

ただし、チューブタイヤにはいくつかの欠点があります。 パンクやパンクが起こりやすく、トレイルに出ていると修理が面倒になることがあります。 また、チューブがタイヤとリムの間に挟まれるとパンクの原因となり危険です。

チュブリス

チューブリス タイヤは、チューブ タイヤに比べていくつかの大きな利点があるため、近年ますます人気が高まっています。 これらは最新のテクノロジーであり、インナーチューブがなく、空気を保持するためにシーラントに依存しています。 これにより、穴を開けるチューブがないため、パンクや穴あきが起こりにくくなります。 さらに、タイヤが地形により容易に追従できるため、トラクションとコントロールが向上します。 半分の空気圧で走行すると、パンクすることなく、2 倍のトラクションが得られます。

チューブレス タイヤの最大の欠点の 1 つは、チューブ タイヤよりも高価で、取り付けが少し難しいことです。 さらに、挟み込むチューブがない場合でも、タイヤがパンクする可能性があります。 シーラントで修理できないパンクが発生した場合、プラグキットを使用するか、トラックに戻る必要があるため、トレイルで修理するのはさらに困難になる可能性があります。

ムースビブ

ムースタイヤまたはフォームタイヤとしても知られるビブタイヤは、パンクに対する究極の保護です。 ビブタイヤは、インナーチューブやシーラントの代わりに、クッション性とサポートを提供するフォームインサートを使用しています。 これにより、穴が開きにくくなり、パンクの危険がなくなります。

ビブタイヤは優れたトラクションとコントロールを提供し、フォームインサートが地形に適合しスムーズな乗り心地を実現します。 さらに、シーラントやチューブを確認したり交換したりする必要がないため、メンテナンスの手間がかかりません。

ただし、ビブタイヤにはいくつかの欠点があります。 これらは最も高価なタイプのタイヤインサートであり、一部のライダーにとっては取引の妨げになる可能性があります。 さらに、タイヤとリムに合わせてフォームインサートを切断する必要があるため、取り付けがより困難になる可能性があります。

まとめると、タイヤの種類ごとに長所と短所があります。 チューブタイヤは最も安価ですが、パンクやパンクが起こりやすくなります。 チューブレス タイヤはトラクションとコントロールに優れていますが、より多くのメンテナンスが必要になります。 ビブタイヤは耐パンク性があり、優れたトラクションを提供しますが、最も高価で取り付けが困難です。 最終的に、選択するタイヤの種類は、予算、ライディング スタイル、および走行する地形の種類によって異なります。

ライディング時によく使うものを教えてください！